续航里程要增加，电池容量就得上去。按主流电池的能量密度算，5公斤电池能产生1千瓦时的能量，容量为100千瓦时的电池，就是半吨。

相比之下，燃油汽车尽管能量输出效率有限，1公斤的汽油能产生相当于4千瓦时的能量，每千瓦时只需要0.25公斤汽油。就能量密度来说，汽油比电池优越太多了。

如何提高电池能量密度？有三种技术方向，换负极、换正极，或者换电解液。

当然，电车变重的锅，不能全由电池来背。纵观各种车型，电池重量占整车重量的20%-30%左右，其余的重量大头，包括车身框架、内饰和智驾硬件等。电池一重，车身悬架、轮胎也跟着重。而内饰这块，这些年各大厂商卷出许多不必要的功能，占车重的比例也要达到15%左右。

原标题：《电车跑得远，电池必须重？这难题其实有解》