据潇湘晨报报道，近日，有网友发布视频吐槽郑州火车站出站口的电梯一直在维修中。网友发布的视频显示，郑州火车站管委会在电梯处设立有“温馨提示”的牌子，上面写着：“电梯故障，正在申请更新，给您带来不便，敬请谅解。”在牌子上，有人留字吐槽：“几年了都没修好。”

△近日，有网友吐槽郑州火车站出站口电梯长期停运。

7月6日，记者致电郑州火车站管委会，工作人员告诉记者，该电梯已经老化不能维修，只能换新，但因为资金紧张，一直没有拨付。目前电梯更换已经纳入东广场地下空间人防工程整治提升项目，项目市里已经批复，前期招标已经完成，资金落实后就可以更换电梯。“钱啥时候到位，就可以换新电梯。”

至于资金何时落实，工作人员表示，9月30日合同完成，之后等待拨款到位后可进行更新，具体日期暂时无法确定。

工作人员坦言，因为电梯长期不能使用，管委会也已经接到很多投诉。

记者在网上搜索发现，今年2月就有网友吐槽：“我一年来回最少三次郑州火车站，发现电梯都是停运，这电梯到底是什么时候维修的，什么时候能修好？”

△今年2月就有网友吐槽电梯停运。

早在2019年，郑州火车站就因为西广场电梯停运被媒体报道。据中央电视台报道，郑州火车站西广场通过京广路的地下人行通道内，有4部长期处于停运状态的自动扶梯，给过往行人造成了诸多不便。当地民众反映，从装设开始，这几部电梯已经闲置了8年时间。

在央视等多家媒体的跟进报道之下，2019年12月16日，郑州市政府通报称：经初步调查，自2016年四部扶梯取得人行扶梯使用标志后，因设计、电力、施工移交及厂商配合等没有衔接好，造成未及时投入使用，有关部门将确保几部电梯在月底之前开始运行。

不仅郑州火车站，《宁波日报》在今年5月曾报道，高铁余姚北站扶梯故障，也长达数月未能修好。

“高铁余姚北站有一部自动扶梯停运很长时间了，让携带大件行李的乘客和老年乘客出站很不方便，何时能修好？”有网友通过宁波民生e点通“网友点题”栏目反映。

记者实地探访后发现，这部停运的扶梯位于该站南出站口的志愿服务岗旁，连接二楼出站厅和地面广场。扶梯的上下入口均被封闭，放有“扶梯故障暂停使用”的告示牌。在南出站口，除了这部已损坏的扶梯外，不到100米右转就有一部可以使用的扶梯，而已损坏的扶梯相距出站口要远一些。

在这部可正常使用的扶梯前，竖有三个醒目的提示牌，上面标明“经专业运维单位检测，前方扶梯存在严重安全隐患，为保障旅客出行安全，决定暂停使用，下一步将对该扶梯进行大修，大修所需时间较长，由此带来的不便，我们深表歉意！”的字样，同时作了温馨提示：请就近乘此梯下楼。

有路过的几名旅客表示：“上个月初我来余姚出站时，就发现这部扶梯已损坏，没想到隔了这么长时间还未修复，希望管理方能尽快修好，方便大家出行。”“估计在设计上有问题，由于高铁站出站人流量大，扶梯使用频率极高，而且完全暴露在室外，日晒雨淋的，肯定容易损坏。”

余姚市铁建中心相关负责人对于电梯的回应，也和郑州火车站类似，因为维修费用超过更换新梯费用，需要更换电梯：今年2月25日，车站广场物业公司在日常巡查中发现这部扶梯在运行时存在异响，维保单位于当天进行了现场排查，初步判断该扶梯存在严重安全隐患，建议停梯，请大修班组深度检查。大修班组检查后，告知该扶梯存在大链拉长、梯级挤压、变频器损坏、大轮链轮磨损严重等影响运行安全的问题，预估维修费用超过更换新梯费用，作为出厂14年的老梯，维修价值不大，建议更换新梯。“为此，我们前期做好扶梯更换前品牌电梯的资料收集、询价等准备工作，并与扶梯的产权单位余姚市融湾建设集团对接扶梯维修更换事宜。”

《贵阳晚报》在2025年也曾报道过类似的问题。

5月26日，记者在贵阳东站看见，西广场下到站前广场的通道北南两侧，分别安装有4台长约25米的扶梯。其中，北侧的上行扶梯正常运行、下行扶梯停运，南侧双向扶梯均已停运。记者观察到，西广场汇聚了公交站、停车场、网约车乘车点及众多餐饮店和酒店，是乘客出入的必经通道，因扶梯停运，不少乘客只能提着沉重的行李箱走步梯。

市民陈女士因近期出差，多次从贵阳东站出行，她告诉记者：“扶梯坏了好几个月也没维修，贵阳东站是重要的交通枢纽，外省旅客一下高铁就碰上这种情况，体验感不太好。”

经记者多方核实，该处4台扶梯分属两家公司管理。

针对北侧下行停运的扶梯，贵州亿行乐居房地产营销策划有限公司副总经理曾海告诉记者：“该电梯于5月25日停运，我们已第一时间通知维保单位来维修检测，发现是零配件损坏所致。待配件到货后，预计三日内完成维修。”曾海表示，该处人流量较大，该公司会通过监控系统实时监测、安排人员定期巡查，一旦发现电梯异常，及时响应处理。

针对南侧双向停运的扶梯，贵阳泉丰城市建设投资有限公司项目管理人员刘伟告诉记者，相比北侧扶梯，南侧扶梯更靠近贵阳东站进出站口，使用频次高，更易损坏。加上此前扶梯上方没有遮雨顶棚，内部原件遭受雨水侵蚀而腐蚀，进而导致扶梯出现多重故障。“我公司已于2023年3月为扶梯加装遮雨顶棚，虽在一定程度上降低了扶梯故障率，但由于存在多重故障，该处扶梯在今年3月初停运，经维保单位排查，主要存在传送带老化、电子元件损坏、盖板腐蚀、梯级大链故障等问题。”刘伟说。

“因该扶梯为加长扶梯，许多配件需定制，所以维修周期较长。目前梯级大链、电子元件都已维修好，待其余配件运到后，维保单位将第一时间完成电梯维修，尽早投用。”刘伟表示。