【本文来自《被指“全面失控”，哈啰回应》评论区，标题为小编添加】

哈啰在我看来是老老实实做人，踏踏实实做事的，在企业竞争中，它是跟从最基本的用户体验上做起的，这几年车辆更新从不落人（蜻蜓，美团，摩拜，欧否）后，还很在车辆管理上下功夫，对于车辆进小区，违规停放有一套行之有效的奖惩管理制度（对使用者，尤其是对月租使用者），哈啰应该是有大数据支持的，对于用户每日的使用情况是有跟踪有了解的，我基本上很少说出现，出去拿车，车子拿光了， 或者不是停在我方便的位置（当然都是在交管要求的能停的位置，或者是他们自己约定的能停的位置），我们也基本尽量做到了他们要求的停车点，而不把车骑进小区（停进P点），我不想说那些非哈啰车，为了吸引回头客而在一次次使用收费上的阴损做法，其实共享单车很难做，有用户的不规范使用，有交管部门的苛责，有城市管理部门的稽查，还有各种利益群体的构陷，拉着水军的污蔑，污名化，处于是风箱里的老鼠几头受气的状态，看看那些垮了的共享单车公司，那些非洲国家老百姓免费或低价获得的特殊自行车（相对于正常的消费级别自行车），那些共享单车公司可以说把共享做到了生命的尽头，我一个重度共享单车用户，每年骑行里程超过两千公里，共享单车给我带来了极大的方便，我对它只有感激，愿他一路走好