【本文来自《美国大V带外国人体验中国车，“真不敢相信美国禁售这款车”》评论区，标题为小编添加】
😄前几天从沈阳回大连，打个出租回家。路上就说起车……司机师傅就认为国产新能源质量不行好多崴脚的。我说任何行业都有一个发展过程，现在的新能源已经有竞争力了，要彻底让人改变偏见还需要一段时间的发展和积累。大众就没有崴脚的吗？司机师傅试图还要往我不懂车方面引……
于是我就开始装13了~~我首先声明我不懂车，也不懂技术。但我懂自己的感受~~我的a6，上车目之所及，除了座椅，无论用手按哪儿，就没一个地方不响的。无论屏幕、中控、棚顶、方向盘……路面如果是颠簸的，好家伙，外边轮胎响，里边顶棚响……就这，我朋友说他的e300比我这个还响……我们哥儿几个车乘坐感受最好的是一个腾势d9……阿尔法我也经常坐，乍一看包裹感十足，但实际上座位过于宽大，反而不如腾势包裹感更好。关键俩车到手价差的不是一星半点…驾驶体验和乘坐体验综合水平高的是一个哥们的卫士，可那个价格跟这些车不在一条赛道…而且开卫士的哥们现在也在考虑要不要添一辆m9……一顿嘴炮，让师傅不得不转移话题🐶🐶
这看似个人认知局限的小事，但反映的是刚进入信息时代的社会，一个重大的意识形态战线问题和隐忧，由于信息网络和自媒体等信息渠道和信息源大爆炸，比过去主要由报纸广播电视等传统媒体集中采集传播的信息量大太多了，接收信息的个体很难再做到兼容并蓄、兼听则明，只是在自己筛选需要的和感兴趣的内容里不断加强片面的认知；随着各新媒体后台个性化推送算法越来越趋于个性化定制，个人越来越主动或被动的陷入认知牢笼。
信息爆炸看起来很开放，实际是社会群体性认知反而越来越割裂，矛盾的信息越来越难以传达到不同认知群体，辩证思维越来越稀缺。
长此以往，这可不是小事！会造成社会群体性意识趋于分裂，各不同认知群体趋于极端化、对抗化，直至影响社会稳定和国家大政方针执行力下降。国家行政力量已经有必要强力介入个性化推送算法的管控，在广告等信息传播中可以相对精准识别，但在一般性社会信息分发推送的算法，不得只推固定主观内容，必须引入某比例的不一样主观内容的信息，引导人们能恢复一些辩证理性思考能力。